热销汽车

大众丰田谁是霸主 超越彼此需三大难关

当欧洲的同行们都在抱怨市场情况的艰难时,丰田的欧洲总裁Didier
Leroy在巴黎车展上展现了其乐观的前景:“丰田再次在欧洲发展壮大。”这无疑是信心十足的。今年丰田在欧洲比去年多售出1万辆汽车,销售额超出82.2万欧元。这一日本汽车制造商的目标是到2015年时在欧洲卖出惊人的一百万辆车。丰田计划在全世界卖出9.58亿辆车,销售额提高23%。

大众想通过新高尔夫来维持住霸主地位。不管怎样,紧凑型车都是制造商在争夺世界市场地位中的关键。为了拿到2018年世界第一制造商的桂冠,大众汽车必须比竞争者增长地更快。其中大众发言人也证实了2012的目标:超越去年113亿的历史记录,有更高的销售额和利润。

巨资投入混合动力

从2013年起,高尔夫也将配备新的驱动。但是在紧凑型车这一定位里,日本竞争者早已走上了混合动力之路。竞争者将对大众利润最丰厚的车型施压。没有哪个大众车能像高尔夫那么畅销。单是去年就卖出了82.7万辆。在同等车型中,高尔夫是无可争议的霸主。

丰田计划在全世界卖出9.58亿辆车

在北美、亚洲其他地方和日本丰田已经略胜一筹——现在日本人又在大众的主场欧洲发动攻击。丰田在全世界第二季度的销售额增加了543亿欧元,提高了60%。这样说日本人早已再次稳坐世界第一汽车制造商的宝座。只有在销售上大众和通用还处在领先地位。

巴黎车展上,大众把配备了蓝驱混合动力的新高尔夫推向了舞台。这次亮相又被来自绿色和平组织的环境保护者打断了。正当品牌代表Ulrich
Hackenberg上台正想要介绍新的环保高尔夫时,环保者揭开了一个海报:“大众糊弄我们!”

丰田要到2013年时把其欧洲市场份额从现在的4.5%提高到5%,Leroy说。和欧洲竞争者相比,丰田没有产能过剩之忧。其最大的增长动力来自东欧。

日本是混合动力科技的先驱者

环保者对竞争对手丰田手下留情是有原因的。日本人是混合动力科技的先驱者。丰田在欧洲卖出的车里,有15%是混合动力、也就是除了一个内燃机还有一个电力发动机。
丰田在全世界范围内平均月销售10万辆混合动力汽车,截止到2011年已经售出300万辆了。大众汽车也奋起直追。大众总裁Martin
Winterkorn在巴黎集团晚会上宣布,将进行一个对混合动力科技投资70亿欧之巨的项目。

据海外媒体报道,大众汽车想要摘走世界最大汽车制造商的桂冠,可长久以来丰田一直在与之抗衡。最近又再起风波。

没有哪个大众车能像高尔夫那么畅销

Hackenberg先是完全没意识到,绿色和平组织的海报在他背后看不到。一个记者会发言人拯救了这一状况。他问候了“绿色和平组织的朋友们”并且表示,他们能来参加新的环保高尔夫的首次展出感到很高兴。但是大众汽车最重要的车型的亮相已经过去了。

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